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下面附上一則新聞讓大家了解時事
(記者黃秀麗新北報導)針對汐止區福德一路某巷弄左右兩側劃設停車格一事，新北市政府工務局提出說明表示，此案與建築基地法定空地留設停車位問題，及稅捐單位要求土地所有權人補課稅款等問題有關，而建築技術規則在時代演進之下已逐年修正不適宜法令，工務局建議土地所有權人依現行法令規定提出變更使用執照，另外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。
新北市汐止區福德一路176巷附近劃設旅遊大亨之停車格，被網友爆料以神之停車格形容，工務局特別提出說明。
工務局表示，本停車格為「71汐使字第2112號」建築物留設之私人停車格，為私人建築基地的法令空地，據汐止區公所表示已供公眾通行多年，並由公所劃設紅線，土地所有權人過世後，繼承人依稅捐單位要求補繳該筆土地稅款及地價稅之後，引起繼承人不滿，要求汐止公所塗銷紅線，並向本局查證法定空地停車問題，本局會勘後發文要求所有權人不得擅自塗銷停車格，否則違反建築法規定，而通知所有權人必須恢復原狀，故現況停車位為所有權人依竣工圖自行恢復。
工務局說明，該處法定空地是民國70年取得的「70汐建字第182號」建照，依據當時的建築技術規則建築設計施工編第60條規定，依法留設停車格，但當年法令並不完備，僅規定停車位尺寸並未規範車道留設寬度，造成法定空地停車位在設計上常隨意擺放，以致實際使用上不合理的現象，一直到民國77年1月20日，建築技術規則增訂應設置車道及一定寬度，才讓法地空地停車位可以有效使用。
工務局強調，配合社會進步，政府不斷修正不合時宜的法令，本案建築物所有權人或使用人使用不便，可以依照現行建築法規定，取得土地所有權人同意書，向本局申請變更使用執照，以解決停車格位劃設問題。而在未變更使用之前，所有權人也應善盡維護建築物合法使用，不得擅自塗銷停車位。
此外，工務局也將積極協助汐止區公所確認本案法定空地供公眾通行之情形，徹底解決停車格位劃設問題。(自立晚報2017/1/10)
美國太空傳奇英雄人物葛倫(John Glenn)8日病逝，這意味著1959年首批獲選、帶領美國羽翼未豐太空計畫的7名太空人，如今已全數辭世，結束了美國史上開創性的一章。
這7名軍事飛行員、也就是世人所熟知的「水星計畫7人」(Mercury 7)，證明了太空飛行的可能性，並為開拓美國的登月之旅舖路。
這7名美國太空先驅包括1921年7月18日出生於美國俄亥俄州的葛倫。他在1962年成為首位在軌道上繞行地球的美國太空人。1998年又以77歲高齡重返太空，創下最年長太空人的紀錄。1974年他投身政壇，當選民主黨籍參議員，時間長達24年，一直是美國發展太空項目的堅定支持者。
此外，首位進入太空的美國太空人雪帕德(Alan B. Shepard, Jr.)也是其中一員。他並在1971年指揮阿波羅14號(Apollo 14)任務、也就是第三次的登月計畫，成為第五位踏上月球的人。雪帕德在1998年因白血病去世，享壽74歲。
而葛利森(Virgil I. 'Gus' Grissom)則是第一位兩度進入太空的人。1967年他在預定進行的阿波羅1號(Apollo 1)任務之前，因一次測試失火而死。
至於卡本特(Scott Carpenter)則在1962年、繼葛倫之後，成為第二位在軌道上繞行的美國太空人。卡本特在2013年以88歲之齡辭世。
水星計畫7人還包括2004年死於心臟衰竭的庫珀(L. Gordon Cooper, Jr.)、以及2007年在治療癌症期間因心臟病發而亡的舒拉(Walter M. Schirra, Jr.)、還有史萊頓(Donald K. "Deke" Slayton)。他雖被遴選為水星計畫7人之一，但因心率不穩無法飛行，而成為美國太空總署(NASA)的飛行任務成員辦公室主任，並在多年治療後於1975年成為美國和蘇聯首度聯合太空任務的一員。
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